Vodič kroz sezonu – Pol Espargaro

Nekadašnji Moto2 šampion Sveta, Pol Espargaro, u jurnjavi je za MotoGP pobedom u svojoj trećoj sezoni premier klase i time se pridruži klubu trkača koji su ostvarili uspeh u svakoj kategoriji FIM serijala. Ovaj harizmatični dvadesetčetvorogodišnjak, odmah se srodio sa svojom Monster Energy Tech3 Yamaha mašinom na stazi. Agresivni vozač, osvojio je svoj prvi podijum sa samo 16 godina u svojoj drugoj Grand Prix godini, Pol je apsolutno zanimljiv izbor za pokazivanje svojih sposobnosti na osamnaest staza koje su u MotoGP kalendaru; jedna od njih je – Montmelo, Catalunya nadomak Barselone – koja je bila potpuno ludilo u odnosu na sve njegove prethodne godine…

Qatar, Losail:
“To je prva trka! Dakle, prvi start, prvi put u ekipi i to pod sjajem reflektora po mesečini! Nešto potpuno drugačije u odnosu na ostale Grand Prix trke… I naravno, to je sam početak sezone, gde se započinje kidanje živaca i sve što ide uz to. Prilično je stresno i ne volim takav osećaj. Uvek kažem da, rezultate koje napravimo ovde, nikako neće biti normativ za ostatak sezone.”

Argentina, Termas de Rio Hondo:
“Ludi, ludi, ma potpuno ludi ljudi! To je još jedan stresni vikend i znam da nismo tamo bili puno, ali tamošnji fanovi.. Oni su tolikoo oduševljeni vama, da konstantno pokušavaju da vas dodirnu, ne bi li se uverili da ste stvarni! Onda odete u mali lokalni grad, gde sve izgleda pregaženo, ali fanovi na stazi zaista uživaju u trkama, što ceo događaj čini divnim.”

Austin, Circuit of the Americas:
“Volim COTA. Naročito kada se izvodi nacionalna himna. Nije u pitanju moja himna, ali ako me neko pita nešto oko emotivnog trenutka u sezoni, onda je to – kad čujem tu muziku, vidim te ljude sa rukom na srcu.. To je prilično moćno i u tom trenutku se osećam kao da sam Zvezda tog spektakla. Ta staza je sjajna i fizički dosta zahtevna.”

Španija, Jerez:
“Mislim da bih mogao da zatvorenih očiju odvozam krug u Jerezu; toliko trka, padova, iskustva – dobrih i loših. To je prva trka u Evropi, pa možete iskoristiti svoju “kuću na točkovima” i ustanoviti svoju bazu. Tu za mene sezona zaista može da počne. Volim te dve brze krivine ‘Nieto’ i ‘Peluqui’; neverovatno su brze i lude.”

Francuska, Le Mans:
“Ne znam zašto, ali Le Mans je uvek bio dobar po mene, tamo sam uvek bio prilično brz. Tamo sam pobeđivao u 125cc i Moto2, a bio sam četvrti u svojoj prvoj MotoGP sezoni, koja je bila moja četvrta trka! Monster me sponzoriše i oni su mi glavna podrška već dosta godina, a Tech3 tim je takođe francuski, tako da se ova trka oseća kao da je domaći GP.”

Italija, Mugello:
“Ah Mugello! Tamo ima svega! Glamura, brzine i prave postavke. Nkon prva dva kruga, kad biste sišli sa motora, noge bi vam se tresle usled dugih krivina. To mesto je puno adrenalina, svuda. Tokom GP-a, ljudi ima svuda i vreme je uglavnom ok. Ako me ljudi pitaju, gde je najbolje da gledaju MotoGP trku, rekao bih “Mugello”. Iako je teško spavati noć pre trke, zbog buke koja čini da se osećate kao da ste u nekoj ratnoj zoni.”

Catalunya, Montmelo:
“Postoji mnogo specijanlih delova ove staze, ali ću navesti tri. Peta krivina, sporija, je gde se svi ‘Espargarinovci’: naši [Aleix & Pol] članovi fan kluba, prijatelji i familija okupe i gde može da se prosto oseti njihova prisutnost. Sledeća krivina, gde možete vašim ramenom da dodirnete asphalt, zaista je divna. Poslednja krivina je i poslednje mesto gde zaista može da se pretekne – tu vidite sve ljude, a svakako, poslednji krug je uvek poseban.”

Holandija, Assen:
“Ne znam zašto, ali Assen je tip staze na kojoj sam uvek brz. Prošle sezone sam imao puno problema tokom godine, ali kad sam otišao u Assen, osećao sam se bolje i rasterećenije. Imao sam dobru trku i završio među prvih pet. Iako sam imao problema sa rukom, osećao sam se dobro i borio svim silama. Baš volim ovu stazu i njene duge krivine. Dobro je za Yamahu, da bi zadržala brzinu na tim krivinama. Zaista možeš da iskoristiš pun potencijal ovog motora.”

Nemačka, Sachsenring:
“Bio sam brzi u 125cc i Moto2, ali je sve prilično drugačije u Yamahi. Volim ovu stazu, ali je teško vladati njome. Kratke su krivine za MotoGP motor, stalno morate da dodajete i oduzimate gas. Elektronika je tamo retko važna, kao i vasa kondicija. Vreme tamo zna da bude nepredvidivo, ali je mesto zaista lepo i može se osetiti prava pasija za trkanjem tamo.”

Austrija, Red Bull Ring:
“Nova staza, što se ne dešava tako često MotoGP-u. To znači da će svi biti na istom igralištu… bar prvog dana! Konstruktori će srediti svu elektroniku i nestati na kratko. Video sam postavku na stazi i uopšte ne izgleda loše. Videćemo kakvo će biti vreme, ali se svakako radujem toj trci. Biće to dobro novo iskustvo.”

Velika Britanija, Silverstone:
“Volim Silverstone… Čak i kad su vlažni uslovi. 2015. imao sam jednu od najboljih trka tamo. Takođe sam bio dobar i u Moto2, kada sam se borio protiv Marca Marqueza i dobio. Zbog toga se dobro osećam tamo i dodatno sam motivisan, jer sam na ‘neprijateljskoj’ [Bradley Smith] zemlji!”

San Marino, Misano:
“Izgleda da mi se uvek nešto desi u Misanu. Ne znam zašto ali potpuna ludila se dešavaju. Misli da nešto što će se najviše pamtiti je sudar na poslednjoj krivini sa Andreom Iannoneom u 125cc trci 2009. Osvojio sam dve trke zaredom, a bio sam na dobrom putu ka osvajanju treće, dok me on nije omeo u tome. Puno ljudi je videlo tad moju reakciju i pričalo o tome. Tada sam dobio puno simpatija zbog toga što se desilo. Kada bih gledao to na Youtube-u sada, pomišljam – koja šteta. Bio sam zaista mlad i silno sam želeo tu treću pobedu zaredom.”

Španija, Aragon:
“Godinu za godinom, sve više ljudi dolazi na ovu trku, gde je organizacija zaista sjajna. 2015. sam imao sjajnu trku. Startovao sam peti, a iako sam imao problema sa opremom, uspeo sam da završim na četvrtom mestu. Osećam se dobro tamo, bez obzira na veliku promenu visine, što je tehnički i psihički dodatno otežava. Na toj stazi bajk treba da bude u određenom stanju.”

Japan, Motegi:
“Nisam baš ljubitelj Motegi staze, ali volim Japan jer su ljudi tamo neverovatni. Oni imaju pasiju za motorima, na sebi svojstven način. Puni poštovanja i zaista žive za sport. Odlazak u Suzuku na 8 sati, bio je nezaboravan. Fanovi su dolazili sa starim fotografijama i malim poklonima! Osvojio sam svoj svetski šampionat na Motegi, ali nikad nisam bio nešto brz tamo. Sećam se da sam se borio protiv Marca Marqueza u 125cc i Moto2. Propatio sam na ovoj stazi, ali rezultati i sećanja su uglavnom ok.”

Australija, Phillip Island:
“Moja omiljena staza zasigurno, u kojoj zaista uživam. Za tu stazu treba imati neopisivu hrabrost! Kad nisam na motoru tamo, onda čim se probudim odem na surf. Obožavam tamošnju prirodu. Živim u Andori među planinama, gde je osećaj sličan – svež vazduh i sloboda. Tokom noći, nebo je puno zvezda i osećate se kao da ste u raju. Uvek sam govorio da bih voleo na tako nekom mestu da se penzionišem. Na Phillip Islandu, imao sam jednu od najboljih trka, gde sam završio dvadeset sekuni ispred drugoplasiranog vozača. Mislim da još uvek držim record kruga tamo. Kad se trkam tamo, ja letim. Da li sam dobar u surfingu? Nisam toliko loš! Ne mogu da radim neke trikove, ali jašem talase. Nakon motora, ovaj sport mi je omiljen.”

Malezija, Sepang:
“Australija je moja najbolja staza… ali Sepang mi je najgora! Teško mi je da vozim po vrućini i tu ispaštaju moje prave mogućnosti. U Sepangu se brže troše gume i niže su brzine na krivinama. Dobar sam u promenama pravaca na manjim i brzim stazama, ali za ono tamo, najbolji stil vožnje ima Jorge Lorenzo. Tamo se prilično patim, ali je dobro što su predsezonaska testiranja upravo tamo, pa mogu da se prave prepravke i učine neka napredovanja.”

Španija, Valencia:
“Još jedna staza gde konstantno morate da dodajete i oduzimate gas, ali obzirom da sam se tamo puno puta trkao – i osvajao podijume – na toj stazi se u sekundi odomaćim i dostignem svoju željenu brzinu. Prošle godine sam završio na petom mestu, što je prilično dobro. Staza možda nije najsjanija, ali je dovoljno što se ja tamo osećam dobro! Još jedna španska trka, gde se pojavi gomila mojih prijatelja, jer je to ujedno i poslednja trka u godini, gde možeš da slaviš što je prošla loša ili da slaviš uspešnu sezonu. Testiranja u ponedeljak mogu da budu dobra ali mogu da budu takođe frustrirajuća. . To je kada vam se daje ‘stari’ motor, a vi pomislite ‘Wow! Sada znam zašto to rade, kako toliko ubrzavaju…’ Zanimljivo je uvideti te razlike.”